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Jon Bru . Fisioterapia en Pamplona Biomecánica ciclismo Osteopatía Mutilva
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¿QUÉ BICICLETA ME COMPRO? ¿QUÉ MARCA? ¿QUÉ TALLA? ¿CÓMO CALCULO LA TALLA ADECUADA DE LA BICICLETA?

 

Son preguntas que se puede hacer cualquier ciclista que esté pensando en cambiar de bicicleta o vaya a adentrarse en el mundo de las dos ruedas.

 

La verdad que es interesante plantearse esto y conviene hacerlo, en función de nuestros objetivos convendrá un tipo de bicicleta u otro, por ejemplo si queremos una bicicleta de carretera pero no tenemos experiencia, disponemos de poco tiempo para andar y nuestro objetivo es pasar un buen rato, no dudaría en recomendar a este tipo de ciclista que eligiera un tipo de bicicleta de Gran Fondo, bicicleta más ergonómica, pensada para absorber mejor las vibraciones de la carretera y a la que nos vamos a adaptar más fácilmente. Prácticamente todos las marcas tienen este tipo de bicicleta en Orbea sería la Avant, en BMC la GF, en Specialized la Roubaix, en Cannondale la Synapse etc.

 

Una vez elegido el modelo ahora debemos acertar con la talla, para ello debemos saber que no todas las marcas tallan igual las bicicletas por lo tanto no es correcto decir que tu talla es la 54 o la 56 si no que lo adecuado es hablar de que Reach (Alcance), Stach (Altura), Tubo de Sillín son correctos para ti, mediante un Estudio Biomecánico adecuado se podrán sacar estos valores, estos valores también van a condicionar el modelo de bicicleta a elegir.

 

REACH: Nos indicará la largura de la bicicleta. (cuanto más Reach, más distancia a las manetas)

 

STACH: Altura de la bicicleta (relacionada con la altura final en las manetas, más Stach más altura de manillar), hemos observado muchas veces errar con esta medida al comprar la bicicleta como consecuencia se pueden presentar dolores cervicales, lumbares o brazos al tener un Stach muy reducido.

 

TUBO SILLÍN: La altura del cuadro en la inseción de la tija de sillín. Procuraremos tener un valor de S-C no menor de 20cm.

 

reach stach tubo sillín

 

JON-BIOMECANICA-CICLISMO-Pamplona

 

 

 

 

 

Jon Bru

Biomecánico,  Entrenador Nacional de Ciclismo.

 

ESPECIALISTAS EN BIOMECÁNICA DEL CICLISMO

Última carrera como profesional en Alemania, buenos recuerdos… y como no Iñaki Isasi con la cámara preparada. Años después me encuentro desde el otro lado, grabando al ciclista y corrigiendo su posición en la bicicleta, una forma de seguir disfrutando de este deporte que tanto me ha proporcionado.

 

Jon Bru

 

Biomecánica del ciclismo para el fisioterapeuta
Hoy a pasado Carlos nuestro Fisioterapeuta a realizarse el estudio biomecánico.

CARLOS ECHEVERRIA BIOMECANICA

ADAPTANDO LA POSICIÓN DEL CICLISTA SOBRE LA BICICLETA

A la hora de realizar el estudio biomecánico debemos corregir la posición de la bicicleta (altura de sillín, retroceso…) pero no debemos olvidar que debe de existir cierta adaptación del ciclista, apoyo correcto, codos relajados, hombros bajos etc; En este caso trabajamos la adaptación y la técnica con Ander Noain, el joven triatleta del Saltoki, consiguiendo una mejor ergonomía, menor riesgo de lesión y mayor rendimiento.

 

 

Ander biomecanica ciclismo pamplona

 

 

Ander biomecanica ciclismo triatlon

 

 

 

 

 

 

 

 

¿ES CORRECTA MI ALTURA DE SILLÍN EN LA BICICLETA?

Para conocer la altura ideal de sillín lo haremos mediante grabación en vídeo del ciclista en acción, aquí obtendremos el ángulo óptimo de extensión y flexión de la pierna, calibrar la altura de sillín mediante tablas o midiéndonos la entrepierna tiene un considerable error; una vez calculada la altura exacta, el ciclista deberá conocerla y marcar a ser posible la tija de sillín, hay tijas que vienen numeradas, podremos anotar el valor (foto adjunta).

Numeración tija de sillín.

Numeración tija de sillín.

 

La altura de sillín la mediremos de la siguiente manera. Si queremos hacer spinning o bicicleta estática trasladaremos esta medida.

 

COMO MEDIR ALTURA DE SILLÍN BICICLETA

¿QUE POTENCIA NECESITO PARA MI BICICLETA?

La potencia (tija de manillar) de mi bicicleta (btt o carretera) va a depender de muchos factores:

 

BIOMECÁNICA CICLISMO

BIOMECÁNICA CICLISMO

 

1. Tipo de bicicleta (Btt o Carretera), la ergonomía y la posición en cada disciplina es distinta, para una misma persona los ángulos de flexión de cadera (B) y apertura de brazos  con respecto al tronco (A) varían en torno a 5º, más recogido y más erguido en la btt.

2. Antropometría del ciclista, para un ciclista con buena elasticidad, joven y adaptado a la bicicleta siempre pondremos una posición más “racing”, es decir con ángulos A más largo, B más pequeño y viceversa.

3. Objetivos, no es lo mismo una persona que anda una  vez a la semana y quiere pasar un buen rato sobre la bicicleta que una persona que compite y necesita resultados.

Una potencia incorrecta puede ocasionar dolores de espalda, codos, muñecas, bloqueo en diafragma limitando la respiración, es decir, un aumento del riesgo de lesión, incomodidad y pérdida de rendimiento.

Por lo tanto tenemos que adaptar la posición de la bicicleta a cada persona y enseñar al ciclista la técnica adecuada para que se adapte a la bicicleta, para conseguirlo grabaremos al ciclista en acción, realizaremos una primera valoración, medición de ángulos y en caso de una potencia incorrecta utilizaremos potencias fijas de distintas medidas o una potencia regulable (foto adjunta), nuevas grabaciones y un posterior análisis nos permitirán obtener la potencia ideal.

 

POTENCIA REGULABLE

POTENCIA REGULABLE

 

 

Han sido 25 años sobre la bicicleta y en este vídeo os dejo un pequeño resumen de estas pedaladas, gracias al pueblo de Bera por su apoyo, a mis amigos de Baietz, a Jon Alzuguren por realizar este vídeo y a todos los amantes de  este deporte.

Seguimos vinculados a este magnífico mundo del ciclismo desde el otro lado, mimando la salud de los deportistas y realizando estudios de biomecánica del ciclismo.

 

 

La biomecánica del ciclismo en mtb, postura en la bici de monte, es uno de los estudios que realizamos en Bru Health Center. Tras varios años realizándolos,  es muy común ver posturas en la bici de monte como la imagen adjunta.

 

biomecánica ciclismo en la bici de monte

biomecánica ciclismo

 

En la que nos encontramos con un ciclista que no está bien sentado, esto nos lleva a tener una curvatura incorrecta de la espalda (tensión), el pecho cerrado (menor oxigenación). Además tiene una extensión limitada de la pierna. En la imagen de la derecha podemos ver la postura corregida y la adaptación del ciclista a la bicicleta.

 

 

 

El próximo lunes 20 de mayo a las 20 horas realizaremos en colaboración con http://www.podoiruna.com/la-milla una charla sobre la postura de la bicicleta en el triatlón.

Veremos los pasos realizados en un estudio biomecánico, las ventajas de ir bien posicionados:

  • Disminuimos el riesgo de lesión.
  • Mejora del rendimiento.

Lesiones típicas y  sus posibles correcciones.

 

BIOMECANICA CICLISMO

BIOMECANICA CICLISMO

Hace unos días realizamos un estudio biomecánico a Andrés cicloturista del C.C.Aranguren, cuando vino nos encontramos con una postura incorrecta, sillín bajo, distancia sillín-manillar incorrecta, posición de las manetas baja… después de realizar los cambios oportunos, en la siguiente imagen podemos observar su postura corregida. A continuación Andrés nos ha dejado unos comentarios sobre su experiencia y sensaciones.

 

ESTUDIO BIOMECANICO BICILETA ANDRES

 

Hace 12 años, después de subir artesiaga, a los días me dio como si fuese un lumbago. Se me paso al poco tiempo aunque  no podía estar mucho tiempo de pie y con el tiempo este dolor se me paso.

Venía haciendo unos 8000 km al año. A  los tres o cuatro años  volví a subir artesiaga y me volvió a dar el mismo dolor pero mucho más fuerte . Estuve en rehabilitación por la seguridad social sin ninguna clase de éxito, también estuve en varios masajistas con algo más de éxito. Andaba en bici poco rato y sin dolor pero era al día siguiente  cuando notaba las molestias de espalda y no podía estar  mucho rato de pie. Así he  estado unos 2 años andando en bici, con molestias de cuello, hormigueo en manos y pies, en las piernas  sentía  que cada vez que tenía que subir una cuesta no tenía fuerza y me dolía mucho  la parte delantera de las piernas y en vez de mejorar cada día iba a peor.

Después de hablar varias veces con Jon Bru me decidí a hacer una biomecánica con la bici, solamente con levantar un poco el manillar y manetas note una mejoría como de la noche a la mañana. Cambie de bici al no poder quitar el sillín para mejorar la antigua bici, pero con las medidas que me había facilitado Jon . Volví de nuevo al estudio para ajustar la bici y las zapatillas.

Cambios que note con la nueva bici puesta a medida:

1º Posición montado en la bici relajado y muy a gusto.

2º Los dolores de la espalda o molestias sean concentrado en un punto, con pocas molestias. Mucha mas agilidad para agacharme y moverme.

3º El hormigueo de las manos y pies con lo poco que llevo andado de esta forma  han desaparecido.

4º Los dolores de las piernas han desaparecido, subo las cuestas mucho mejor, noto  más fuerza en  las piernas y que voy mejorando.

5º Muevo mejor los desarrollos, termino los entrenamientos  como si no notara las piernas cansadas  del ejercicio realizado  y con ganas de volver a salir.

Muchas gracias Andrés y a disfrutar!!

 

Bru Health Center . Fisioterapia en Pamplona, Osteopatía, Masaje deportivo y Biomecánica del Ciclismo located at Paseo Ibaialde 182 , Mutilva-Pamplona, Navarra . Reviewed by 78 usuarios rated: 4.9 / 5